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Es wird eine hintere Abdeckung für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, wobei die Abdeckung (10) eine steife Hauptplatte (20) und eine steife vordere Platte (22) aufweist, die an einem vorderen Rand der Hauptplatte (20) mittels einer ersten Gelenkanordnung (26) angelenkt ist, welche quer zum Fahrzeug verläuft und wobei die Abdeckung zusätzlich eine steife rückwärtige Platte (24) aufweist, die an einem hinteren Rand der Hauptplatte (20) mittels einer zweiten Gelenkanordnung (28) angelenkt ist, die im wesentlichen parallel zur ersten ist.
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