| 主权项 |
1、一种发动机的通气装置，其特征在于，分别具有第1和第2气缸孔(291、292)的第1和第2气缸体(251、252)接合在共同的曲轴箱(26)，该第1和第2气缸孔(291、292)在与曲轴(28)的轴线垂直的平面内沿互成角度的方向延伸，第1气缸孔(291)的轴线从第2气缸孔(292)的轴线朝上述曲轴(28)的轴线一方偏置，在第1和第2气缸体(251、252)分别接合第1和第2气缸盖(271、272)，该第1和第2气缸盖(271、272)在与活塞(311、312)间形成燃烧室(301、302)，该活塞(311、312)分别自由滑动地嵌合于上述各气缸孔(291、292)，在曲轴(28)的轴线一方侧于曲轴箱(26)、各气缸体(251、252)及各气缸盖(271、272)设凸轮链室(52)，在上述凸轮链室(52)收容第1和第2凸轮链(551、552)，该第1和第2凸轮链(551、552)将曲轴(28)的回转动力减速到1/2后分别传递到第1和第2凸轮轴(401、402)的一端，该第1和第2凸轮轴(401、402)连动地连接于对各燃烧室(301、302)实施进排气的进气门(351、352)和排气门(361、362)；在上述发动机中，在上述凸轮链室(52)和第2气缸孔(292)间于上述第2气缸体(252)、第2气缸盖(272)及曲轴箱(26)之间所围绕的范围内设置通气室(65)。 |
