刺破照行多元充气内胎

摘要

一种刺破照行多元充气内胎，属新型内胎。为解决扎胎和爆胎即无法行驶之难题，设计此多个内胎。即外胎不变，轮辋上增加一气门嘴，利用充放气开关分气门；一气门嘴进排气；二气门嘴分别连接二气管；二气管各有若干接头分别连接若干分气门，分气门连接并控制若干多元胎，使胎为多个单独气室，且同时分别进、排气。因多元胎为多气室，即使刺破、枪击个别胎也照样行驶，不误大事和时间。适应所有充气胎，特别适应部队、公安、急救、消防、抢险等车及轿车、摩托内胎。

主权项

刺照行多元充气内胎，为多气室多个内胎，它和普通内胎与无内胎轮胎一样，仍然都是利用压缩空气来填充气室，其特征是：在轮辋(17)上增开2孔，加原有共3孔，2孔各放一气门嘴，一个进、排气的为进、排气总气门嘴(2)；一个利用气压开关分气门(6)为开关总气门嘴(1)；另1孔安装一T字形散热管(3)。开关总气门嘴(1)上有一小气门(9)和指示球(10)。二总气门嘴(1、2)各连接一根在轮辋(17)与多元胎(7)之间的气管(4、5)，二气管(4、5)上有若干接头分别连接若干弹簧分气门(6)，分气门(6)的气门芯顶固定一小圆片(12)；分气门(6)管和气门芯轴加长，管底增放一压簧，压簧前增加一有槽活塞(19)，活塞(19)固定于气门芯轴，气门芯以下分气门(6)管上增开多孔，为分气门孔(20)，分气门孔(20)每一接头各与一个胎进排气管(15)连接；若干分气门(6)连接若干圆饼形或扁圆饼形多元胎(7)，一个分气门(6)控制多个多元胎(7)为单独气室，胎内有堵气的管、塞(15，18)。多元胎(7)可为单独胎壁的单个胎；也可三至五个为一组，每组前后两头的胎靠外面胎壁为单独，其余中间壁左右胎共有，同组胎胎圈相连。