发动机正向温度调节器

摘要

本实用新型涉及一种发动机正向温度调节器，该调节器主要由片式散热器、发热元件、接线柱、绝缘保护套等构成；所述发热元件主要是热敏陶瓷；其特征在于：所述散热器的散热片呈直列式，通过散热器支架固定，布置方向与气流方向一致，通过与其垂直放置的导热柱连接固定；所述发热元件位于所述散热器中间，发热元件外侧接储能片且与散热片平行。该调节器结构布置更合理，不仅体积小，便于安装，节省空间，而且由于加热后的气体直接进入发动机缸盖，避免了加热气体在流通管道中造成的二次冷却，尤其是省去了气流通道切换阀，操作更加简便，解决了现有的陶瓷加热器结构和操作复杂、安装空间大的问题，还可有效改善发动机的低温起动性能和在高原环境下的起动性能。

主权项

1、一种发动机正向温度调节器，主要由片式散热器、发热元件、接线柱、绝缘保护套等构成；所述发热元件主要是热敏陶瓷；其特征在于：所述散热器的散热片呈直列式，通过散热器支架固定，布置方向与气流方向一致，通过与其垂直放置的导热柱连接固定；所述发热元件位于所述散热器中间，发热元件外侧接储能片且与散热片平行。