| 主权项 |
1.一种汽车电瓶紧急启动装置之结构改良,其系由一供电机构接设出一正极夹头与一负极夹头,系以接设于汽车电瓶之正负极端,且该供电机构系包含有一总开关、一小功率继电器、一大功率继电器、一通电显示电路、一正电压检测电路与一负电压检测电路者,且该负电压检测电路系接设有一蜂鸣器者,其中:该正极夹头系分别接设于正电压检测电路内所置设电晶体之基极端、负电压检测电路之非反向放大器之反向输入端以及大功率继电器者,且该正电压检测电路之第一电晶体之集级端系接设于小功率继电器之激磁线圈,并将该小功率继电器之一端接设于总开关,另一端则分别接设于通电显示电路与大功率继电器之激磁线圈者,又该反相放大器系将输出端接设于一比较器之非反相输入端,且系由一参考电压源经由两分压电阻以相当比例分压以产生一适当参考电位,而系将该参考电位点接设于比较器之非反相输入端者,且该比较器之输出端系透过一稳压二极体接设于蜂鸣器电路之音源讯号产生电路与讯号放大器者。2.依申请专利范围第1项所述之一种汽车电瓶紧急启动装置之结构改良,其中当总开关开启时,于小功率继电器尚未导通之情况下,系无法形成通电回路,因此该正极夹头与负极夹头端系呈无电状态,而俾当该正极夹头与负极夹头分别接设于汽车电瓶时,系藉由该汽车电瓶之残存电压以供正电压检测电路与负电压检测电路来做电压极性之判别,其中若极性接设正确时,则系输入一正电压,并于该正电压大于满足第一电晶体之导通条件后,而使第一电晶体系呈导通状态,此时该比较器系得到一负电压,其中该参考电位之绝对値系小于该负电压,而使蜂鸣器电路不动作,俾使该第一电晶体集极与射极(负极夹头端)导通,并经由触发该小功率继电器之激磁线圈吸磁,而系将总开关所提供之电源,透过已导通之小功率电晶体来触发该大功率继电器之激磁线圈,而成一通电回路,俾使电源可藉由该导通回路以达启动之功效目的者;反之,若极性接反时,该正极夹头系因反向输入而成负电压者,此时正电压检测电路之第一电晶体系呈截止状态,此时再藉由反相放大器将负电压转换成一正电压者,而将该讯号传递于比较器之非反相输入端,其中该负电压之绝对値系低于预设之参考电位,此时蜂鸣器电路系得到一正电压,而驱动讯号放大器以使蜂鸣器电路动作,以达警示极性接反之功效者。3.依申请专利范围第1项所述之一种汽车电瓶紧急启动装置之结构改良,本创作系亦于正电压检测电路之第一电晶体间并联一强迫执行开关,以避免因汽车电瓶于完全无电压之情况下或电压低于感测値时,而使该正电压检测电路与负电压检测电路侦测不出电压之极性时,俾以强迫开启之,使能完成启动动作,以进达增加使用之灵活性与维修方便之功效目的者。4.依申请专利范围第1或2项所述之一种汽车电瓶紧急启动装置之结构改良,其中该通电显示电路及蜂鸣器电路系可为发光二极体、液晶显示器及灯泡等任何输出影像装置,或任何声音或语音等装置者。5.依申请专利范围第1或2项所述之一种汽车电瓶紧急启动装置之结构改良,其中该正电压检测电路与负电压检测电路之控制元件系可为电晶体、矽控整流器(SCR)或比较器等者。图式简单说明:第一图系为习用一般汽车电瓶紧急启动装置使用示意图。第一之一图系为习用一般汽车电瓶紧急启动装置之结构示意图。第二图系为本创作之结构方块图。第三图系为本创作之电路图示意图。 |
