| 主权项 |
1.一种插入钢索牵引的自动变速杆接合机构中的装置，此装置包括着支承可动组件的金属支承件(1)，此支承件上有一个异形的正交边缘(2)和一个斜的前部(3)，同时有连接索(4)与选择索(5)穿过此前部，连接索(4)一直延伸到变速杆(6)处作可旋转的连接，选择索(5)则延伸到L形臂(7)处也作可旋转的连接，特征在于：有一支架(8)通过螺丝(9)而固定到支承件(1)上，此支架(8)构造出一个大致呈L形的突起(10)，在此突起(10)上由一组螺母和相对螺母(11)固定上一个正交的金属销(12)，此金属销的头部(13)在两个相反方向上略呈锥形，此头部(13)的外面又为一个有较大直径的球形头部(14)包围，球形头部(14)构成主楔形部，可对连接运动作出反应，球形头部(14)外面有一个与坚固块(15)槽式接合的圆柱形套(16)，其中置纳着变速杆(6)，同时有一个与圆柱形套(16)槽式接合的部位(17)，它置纳销(18)，销端的较小圆头(19)构成一可对选择运动作出反应的副楔形部，并应用到绕支架(8)的轴线(19a)枢轴转动的L形臂(7)上，所述装置还包括一个转向的预选择器与定位器(20)，此器件(20)构成了装配在圆柱形套(16)下的一个部件，它借助于一盘簧(21)反抗套(16)时所施加的压力，而使接合或空档限制着变速杆(6)中所存在的游隙。 |
