| 发明名称 | 冷却用风扇的驱动控制装置 | ||
| 摘要 | 一种冷却用风扇的驱动控制装置，是在与车辆(20)的驾驶室(21)相对一侧依次配置有发动机(5)、散热器(23)和冷却用风扇(36)，然后靠近冷却用风扇(36)配置有转换冷却用风扇(36)旋转方向的转换阀(12)，当把转换阀(12)转换到正转旋转位置使冷却用风扇(36)向正转方向旋转时，散热器(23)被冷却，当把转换阀(12)转换到反转旋转位置使冷却用风扇(36)向反转方向旋转时，可以把堵在散热器(23)上的灰尘吹掉。这种装置在用转换阀转换冷却用风扇的旋转方向之际，可以在车体内的狭小设置空间内设置不占地方的机器的同时，还简化了构造、减少了管络等的零件数量、降低了装置成本。 | ||
| 申请公布号 | CN1397748A | 申请公布日期 | 2003.02.19 |
| 申请号 | CN02120358.X | 申请日期 | 2002.05.23 |
| 申请人 | 株式会社小松制作所 | 发明人 | 丸田和弘;吉田伸美 |
| 分类号 | F16H39/06;F16H61/00 | 主分类号 | F16H39/06 |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 汪惠民 |
| 主权项 | 1.一种冷却用风扇的驱动控制装置，在车辆(20)内配置有驾驶室(21)、发动机(5)、散热器(23)和冷却用风扇(36)，用驱动控制上述冷却用风扇(36)的旋转来冷却上述散热器(23)，其特征在于：在与驾驶室(21)相对的一侧依次配置着发动机(5)、散热器(23)和冷却用风扇(36)，并设有转换上述冷却用风扇(36)旋转方向的转换阀(12、120)，把上述转换阀(12、120)靠近上述冷却用风扇(36)设置，并用转换控制上述转换阀(12、120)来转换上述冷却用风扇(36)的旋转方向。 | ||
| 地址 | 日本国东京都 | ||