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SE DESCRIBE UNA ZAPATA DE FRENO (10), EN ESPECIAL PARA UN FRENO DE TAMBOR CON ZAPATAS INTERIORES PARA AUTOMOVILES, QUE PRESENTA UN SOPORTE CURVADO DE PASTILLAS DE FRENO (12) Y UN REFUERZO (14) QUE SALE DEL MISMO. LA ZAPATA DE FRENO (10) CONSTA DE UN SEMIPRODUCTO EN FORMA DE UN PERFIL EN T DE DOBLE ALMA (16), CUYA BASE (18) FORMA EL SOPORTE DE PASTILLAS DE FRENO (12). DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL REFUERZO (14) ESTA COMPUESTO POR LAS DOS SECCIONES DE ALMA (20, 22) DEL PERFIL EN T DE DOBLE ALMA (16) QUE POR SUS EXTREMOS (34, 36) OPUESTOS A LA BASE (18) SE AJUSTAN SUPERFICIALMENTE, AL MENOS EN ALGUNAS ZONAS, FORMANDO UN ALMA DE UNION (32) Y LIMITANDO CON LA BASE (18) UN ESPACIO HUECO (44). CON ESTA CONFIGURACION SE CREA UNA ZAPATA DE FRENO (10) QUE, CON UNA RESISTENCIA Y RIGIDEZ SUFICIENTE, SE PUEDE FABRICAR DE MANERA MAS SENCILLA EN COMPARACION CON EL ESTADO DE LA TECNICA.
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