| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung zur Regelung einer elektrischen Kraftstoffpumpe in einem rücklauffreien Kraftstoff-Fördersystem, mit einer elektrischen Kraftstoffpumpe (1), die in einem Kraftstofftank (2) angeordnet ist, zum Fördern von Kraftstoff aus dem Kraftstofftank in eine erste Kraftstoffleitung (3) zu einer Hochdruckpumpe (4), welche über eine zweite Kraftstoffleitung (5) mit Kraftstoff-Einspritzventilen (7) verbunden ist; einer Motorsteuerung (9) zur Regelung der Förderleistung der elektrischen Kraftstoffpumpe (1); und einer Regelschaltung (11), die vorzugsweise in der Motorsteuerung (9) integriert ist, zur Bestimmung der erforderlichen Förderleistung der elektrischen Kraftstoffpumpe (1) und Ausgabe eines der bestimmten erforderlichen Förderleistung entsprechenden Steuersignals an die Motorsteuerung (9). Die Schaltungsanordnung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Regelschaltung (11) eine Temperaturmodellschaltung (18) zur Bestimmung der höchsten im Kraftstoff-Fördersystem vorhandenen Temperatur (Tmax) aufweist, um die erforderliche Förderleistung der elektrischen Kraftstoffpumpe (1) basierend auf der so bestimmten höchsten im Kraftstoff-Fördersystem vorhandenen Temperatur zu regeln.</p> |
