摆动式列车车轮踏面故障动态检测装置

摘要

一种摆动式列车车轮踏面故障动态检测装置至少有四个非接触高精度位移传感器17以及至少四组径向摆动测量机构组成。一组径向摆动测量机构是由测量尺杆1、滚动轴承2、9及轴承座3构成的并安装在钢轨8的外侧，测量尺杆1安装在高出钢轨8顶面的位置上，利用车轮踏面压上测量尺杆1，测量尺杆1沿径向向下回旋摆动，由安装在测量尺杆1下面的非接触式位移传感器17检测出摆动距离，从而实现铁路车轮踏面的自动检测。该装置采用固游式结构，固定一端定位可靠，另一端可自由游动，可调轴向中心。在径向摆动测量机构的前端至少安装两个磁感应车轮传感器，检测是否有列车通过并记录列车经过的轮数和时间，判断出列车的辆数、轴数、车型、速度等信息。

主权项

1、一种摆动式列车车轮踏面故障动态检测装置，该装置至少由四组径向摆动测量机构对称平行安装在钢轨8的外侧及在径向摆动测量机构的前端至少安装两个磁感应车轮传感器，其特征在于：一组径向摆动机构是由测量尺杆(1)、滚动轴承(2)、(9)及轴承座(3)构成的，测量尺杆(1)的一端装有用螺栓(23)固定的滚动轴承(2)，另一端装有滚动轴承(9)，滚动轴承(2)、(9)安装在轴承座(3)内，轴承座(3)通过紧固螺栓(4)安装在卡轨器(5)上，卡轨器(5)与卡块(6)通过紧固螺栓(7)安装在钢轨(8)上，弹簧调整座(11)装在限位卡块(10)上，弹簧调整座(11)内安装有弹簧(12)，弹簧(12)的前端安装有顶杆(13)，限位卡块(10)上安装有限位挡块(14)，限位挡块(10)和卡块(22)靠紧固螺栓(21)连接在钢轨(8)上，位移传感器(17)固定在传感器座(18)上，传感器座(18)通过螺栓(19)固定在轴承座(3)上，在位移传感器(17)的轴向上方及测量尺杆(1)的下方安装有测距板(20)，位移传感器(17)及传感器座(18)安装在测量尺杆(1)的下面。