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UN ARRASTRE DE RODILLOS QUE OPERA POR FRICCION CON EFECTO DE TORSION COMPRENDE UNA BARRA DE ARRASTRE GIRATORIA (18) QUE HACE GIRAR UN MEDIO DE RODILLO (30, 32) CUYO EJE DE ROTACION ESTA INCLINADO CON RELACION AL EJE DE UN ELEMENTO ARRASTRADO (26) FIJO ROTATIVAMENTE, EN EL QUE SE ENCAJA EL MEDIO DE RODILLO. EL MEDIO DE RODILLO INCLINADO CONSTA DE UN SOLO RODILLO ANULAR (32) ACCIONADO DESDE EL INTERIOR POR UNO O VARIOS COJINETES HIDROSTATICOS PARA ENTRAR EN CONTACTO CON EL ELEMENTO ARRASTRADO. EL ELEMENTO ARRASTRADO ES UN TUBO (26) Y EL RODILLO ANULAR COLOCADO OBLICUAMENTE ENTRA EN CONTACTO POR FRICCION CON EL TALADRO DEL TUBO. DURANTE UN USO CARACTERISTICO, EL TUBO QUEDA FIJADO AL BASTIDOR DE UNA MAQUINA-HERRAMIENTA Y ALINEADO EN EL EJE DE LA MAQUINA. EL ACEITE QUE SIRVE PARA EL (LOS) COJINETE(S) HIDROESTATICO(S) QUE ACCIONA(N) EL RODILLO SE APORTA MEDIANTE LA BARRA DE ARRASTRE A LO LARGO DEL EJE DE DICHA BARRA. EN SU EXTREMIDAD TRASERA, LA BARRA DE ARRASTRE HACE GIRAR UN CONJUNTO RODILLO COLOCADO OBLICUAMENTE QUE INCORPORA EL RODILLO ANULAR, DESPLAZANDOSE EL EXTREMO DELANTE DISTANTE DE LA BARRA DE ARRASTRE EN ROTACION COMO SI ESTUVIERA BAJO EL EFECTO DE UN MOTOR ELECTRICO. EL MOVIMIENTO AXIAL DEL ELEMENTO ARRASTRADO QUEDA DETERMINADO PRACTICAMENTE POR EL ANGULO DE INCLINACION DEL RODILLO, DE FORMA QUE AL REDUCIR DICHO ANGULO PARA HACERLO MUY PEQUEÑO, SE LLEGA FACILMENTE A REALIZAR PEQUEÑOS MOVIMIENTOS AXIALES PRECISOS DEL ELEMENTO ARRASTRADO QUE VA HASTA UN NM (NANOMETRO) O MENOS, POR REVOLUCION DE LA BARRA DE ARRASTRE. ASI SE OBTIENE UN MOTOR DE ARRASTRE RAPIDO Y, POR LO TANTO, UN SERVOMANDO DE VELOCIDAD. |
