| 摘要 |
Bei einer Kraftstoffeinspritzpumpe ist ein Ansatz (32) an einem seiner Enden an einer Seite des Nockenrings (22) mit einem Hohlraum (321) versehen. Ein an dem Ansatz von einem Kolben (30) auf Grund eines Kraftstoffdrucks wirkende Kraft wird zu einer Gleitkontaktfläche (32a) außerhalb des Hohlraums verteilt, so dass der Kontaktflächendruck zwischen dem Ansatz und dem Nockenring kleiner ist. Wenn der Kraftstoffdruck höher wird, verursacht eine größere elastische Verformung des Ansatzes, dass ein Durchmesser des Hohlraums kleiner wird, so dass der Ansatz in Ebenen beziehungsweise flachen Gleitkontakt mit dem Nockenring gelangt, woraus sich ergibt, dass verhindert wird, dass der Kontaktabschnitt zwischen dem Ansatz und dem Nockenring auf Grund der Reibungswärme zerfressen wird.
|
