| 发明名称 | 转向装置的减震机构 | ||
| 摘要 | 一种减震机构(20)包括一个外管(30)和一个内构件(31)。外管(30)具有沿轴向伸展并沿周向交替形成在外管内周的第一内向凸起部分(41)，第二内向凸起部分(42)和凹槽(43)。外向凸起部分(51)沿周向形成在内构件(31)外周的多个位置上。一个弹性体(32)设在外管(30)和内构件(31)之间。弹性体(32)包括厚壁部分(55)和薄壁部分(56)。厚壁部分(55)位于外向凸起部分(51)的一侧(51a)与第一内向凸起部分(41)之间。薄壁部分(56)位于外向凸起部分(51)的另一边(51b)与第二内向凸起部分(42)之间。 | ||
| 申请公布号 | CN1392077A | 申请公布日期 | 2003.01.22 |
| 申请号 | CN02122604.0 | 申请日期 | 2002.06.18 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社;水岛冲压工业株式会社 | 发明人 | 本多一秀;岡本英明;添田敏美;南條保雄 |
| 分类号 | B62D1/20 | 主分类号 | B62D1/20 |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 朱登河;顾红霞 |
| 主权项 | 1.一种用于转向装置的减震机构，其特征在于，包括：一个外管(30)，它具有内向凸起部分(41，42)和凹槽(43)，它在内周边沿轴向伸展，并且沿周向交替地形成在多个位置上；一个内构件(31)，它被插入到外管(30)中并且具有在外周边上沿轴向伸展的外向凸起部分(51)，并且被装配在沿周向形成在多个位置上的内向凸起部分(41，42)之间的凹槽(43)中；以及一个弹性体(32)，设在外管(30)内向凸起部分(41，42)和内构件(31)的外向凸起部分(51)之间。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||