摩托车脚踏式倒顺挡装置

摘要

一种摩托车脚踏式倒顺挡装置，其特征在于：拨叉7呈T字型，其上端活套在拨叉轴4上，下端伸入离合套同8中；固接在拨叉7上的销轴18卡装在换挡拨叉14上部的凹槽内，换挡拨叉14中部的转动轴伸出传动箱1安装脚踏板12，下部的斜面与顶杆15的斜面常接触；顶杆15下方设置有压簧16，压簧16、顶杆15和换挡拨叉14设置在传动箱1内。该实用新型既可用手操作，又可用脚操作，其结构简单，体积小，制造成本低，外形美观，操作方便灵活且不脱挡，安全可靠，寿命长，实用性强。

主权项

1.一种摩托车脚踏式倒顺挡装置，包括传动箱(1)、输出轴(2)、拨叉轴(4)、左锥齿轮(5)、轴承(3、6、11)、拨叉(7)、离合套同(8)、输入齿轮(9)、右锥齿轮(10)、脚踏板(12)、端盖(19)，其特征在于：拔叉(7)呈T字型，其上端活套在拨叉轴(4)上，下端伸入离合套同(8)中；固接在拨叉(7)上的销轴(18)卡装在换挡拨叉(14)上部的凹槽内，换挡拨叉(14)中部的转动轴伸出传动箱(1)安装脚踏板(12)，下部的斜面与顶杆(15)的斜面常接触；顶杆(15)下方设置有压簧(16)，压簧(16)、顶杆(15)和换挡拨叉(14)设置在传动箱(1)内。