| 主权项 |
1.一种自行车用前变速装置,系包括:可与自行车的曲柄连结的驱动体;具有不同的变速比的多种动力传递路线,用于通过所选择出来的动力传递路线来传递上述驱动体的旋转的动力传递机构;通过上述动力传递机构与上述驱动体连结的从动体;用于从上述多种动力传递路线中选择其中一种之具有连结状态与隔离状态的离合器机构;无法转动但却可朝轴方向自由移动地设在上述自行车上,由可在上述连结状态与上述隔离状态之间切换上述离合器机构的凸轮板所成的离合器动作机构;所组成的自行车用前变速装置,其特征为:在于上述凸轮板的圆周方向上相距180度的位置,设置有两个凸轮部,只有当上述曲柄相对于上述自行车抵达预定的旋转位置时,上述离合器机构才抵达上述凸轮板的上述两个凸轮部位置,上述凸轮部对于上述离合器机构作用,以将上述连结状态切换成上述隔离状态。2.如申请专利范围第1项之自行车用前变速装置,其中上述离合器机构是由两个锁定爪所构成,当上述两个锁定爪抵达上述两个凸轮部位置时,将上述两个锁定爪同时切换成上述隔离状态。3.如申请专利范围第1或2项之自行车用前变速装置,其中上述曲柄的上述预定的旋转位置是上述曲柄的上死点或下死点附近。4.如申请专利范围第1或2项之自行车用前变速装置,其中上述离合器动作机构是将从大变速比变成小变速比、或从小变速比变成大变速之进行变速时的所有选择动作,都在于上述曲柄的上述预定旋转位置来进行。5.如申请专利范围第1或2项之自行车用前变速装置,其中上述离合器动作机构只有将从第1变速比变成第2变速比之进行变速时的选择动作,在于上述曲柄的上述预定旋转位置来进行。6.如申请专利范围第1或2项之自行车用前变速装置,其中上述驱动体是与上述曲柄连结,可旋转自如地被支承于自行车车架上的曲柄轴,上述从动体是架设链条用的链轮。7.如申请专利范围第1项之自行车用前变速装置,其中上述驱动体是曲柄轴,上述动力传递机构包括:可在上述曲柄轴的外周旋转自如的中心齿轮;可在上述曲柄轴的外周旋转自如的支座;可旋转自如地安装在上述支座上,并且与上述中心齿轮相互啮合的行星齿轮;不可旋转地固定在上述自行车的车架上,并且与上述行星齿轮相互啮合的内齿轮;以及当上述曲柄轴朝向前进方向旋转时,连结上述中心齿轮与上述曲柄轴的第1单向离合器;上述离合器机构具有:可在连结状态与隔离状态之间摆动自如地安装在上述曲柄轴上,并且当处于连结状态时,前端能与上述支座卡合的锁定爪,以及可将上述锁定爪朝上述连结状态侧弹推的弹推构件。8.如申请专利范围第7项之自行车用变速装置,其中还具有:当上述曲柄轴朝向后退方向旋转时,可连结上述支座与上述曲柄轴的第2单向离合器。图式简单说明:图1是采用本发明的一实施例的自行车侧视图,图2是其变速操作部的立体图,图3是其内装变速曲柄的半剖视图,图4是内装变速曲柄的正面局部剖视图,图5是离合器动作机构的分解立体图,图6是离合器动作机构的分解立体图,图7是离合器接通时的放大剖视图,图8是离合器断开时的放大剖视图。 |
