| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine mit einem in einem Injektorgehäuse (2) ausgebildeten Steuerraum (5). Dieser ist über eine permanent wirkende Zulaufdrossel (4) über einen Zulauf (3) vom Hochdrucksammelraum mit unter hohem Druck stehenden Kraftstoff beaufschlagt. In diesen ragt eine Düsennadel/Stösselanordnung (8) hinein, die über den Druckabbau bzw. den Druckaufbau im Steuerraum (5) in Bewegungsrichtung (10) betätigbar ist, wobei eine Druckentlastung des Steuerraumes (5) über ein Aktor betätigtes Mehrwegeventil (13) erfolgt. Der Ventilraum (20) des Mehrwegeventiles (13) und der Steuerraum (5) im Injektorgehäuse (2) sind über zwei Kanäle (25, 28) miteinander verbunden, von denen ein Kanal (28) über das Mehrwegeventil (13) in einer zweiten Schaltstellung (17) verschlossen, in einer Mittelstellung (19) des Mehrwegeventiles (13) geöffnet ist.</p> |
