| 摘要 |
Un mecanismo de tren de aterrizaje de avión que comprende un primer miembro de cierre (22) para su montaje sobre el tren de aterrizaje (14) o sobre una puerta (16) del tren de aterrizaje, siendo el primer miembro de cierre (22) acoplable con un segundo miembro de cierre (24) para montarse en una parte soporte (10) del avión, de forma que cuando el tren de aterrizaje (14) se repliega con los miembros de cierre (22, 24) acoplados, pueda tener lugar un movimiento relativo entre dichos miembros de cierre (22, 24) en una primera dirección, caracterizado porque uno de dichos miembros de cierre (22) tiene un elemento (36) montado moviblemente en una parte del mismo para permitir un movimiento relativo adicional entre el primer y el segundo miembros de cierre (22, 24) en una dirección transversal a la citada primera dirección cuando el tren de aterrizaje (14) es replegado con los miembros de cierre (22, 24) enclavados para minimizar la transmisión de fuerzas creadas por la deflexión de las alas desde un miembro de cierre (22) al otro (24).
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