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EL EQUIPO DE CLASIFICACION ABARCA UN TRAMO DE CLASIFICACION, A LO LARGO DEL CUAL SE DISPONE DE ESTACIONES DE DESCARGA, QUE SIGUEN UNA DESPUES DE OTRA. DE FORMA ALEJADA EXISTE UN EQUIPO DE TRANSPORTE GUIADO A LO LARGO DEL TRAMO DE CLASIFICACION CON EQUIPOS DE CLASIFICACION DISPUESTOS UNO SOBRE OTRO. CADA EQUIPO DE CLASIFICACION POSEE UNA BANDA DE CINTURON ACCIONABLE TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO AL TRAMO DE CLASIFICACION PARA LA RECEPCION RESPECTIVA DE UNA MERCANCIA TRATADA EN UNA ESTACION DE ENTREGA Y PARA SU DESCARGA CORRESPONDIENTE A LA ESTACION DE DESCARGA. EL ACCIONAMIENTO DE LAS BANDAS DE CINTURON DEL EQUIPO DE CLASIFICACION SE REALIZA A TRAVES DE MEDIOS DE ACCIONAMIENTOS DE MECANICA LIMPIA Y EN LAS ZONAS DE LAS ESTACIONES DE DESCARGA SE DISPONE RESPECTIVAMENTE DE MEDIOS DE ACCIONAMIENTOS PRIMARIOS, QUE SON APLICABLES A ELECCION CON ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTOS SECUNDARIOS DE UN EQUIPO DE CLASIFICACION PARA ACCIONAMIENTO CONJUNTO, CUANDO LOS EQUIPOS DE CLASIFICACION QUE ALLI SE ENCUENTRAN PASAN LOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO PRIMARIOS. CON PREFERENCIA SE TRATA DE MEDIOS DE ACCIONAMIENTO PRIMARIOS Y SECUNDARIOS Y MEDIOS DE ACCIONAMIENTO QUE ACTUAN CONJUNTAMENTE EN ARRASTRE DE ROZAMIENTO.
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