| 摘要 |
<p><P>a) L'invention a pour but d'améliorer dans un dispositif conforme à l'état de la technique, en particulier durée de vie, usure, fonctionnalité, structure, multiplicité des pièces, confort, facilité de montage, coût et sécurité.b) Procédé de commande d'un embrayage automatisé pour un véhicule motorisé caractérisé par le fait que le gradient de la vitesse de rotation du moteur (dnm / dt) est déterminé de la façon suivante : (a) à partir d'un signal concernant le couple moteur (Me ) et d'un signal concernant le couple transmis de l'embrayage (Mk ), est formé un premier signal concernant le gradient de la vitesse de rotation du moteur (dnm (M) / dt); (b) à partir du premier signal concernant le gradient de la vitesse de rotation du moteur (dnm (M) / dt) est déterminé un gradient de la vitesse de rotation du moteur (nm (R) ); (c) une vitesse de rotation du moteur (nm ) est comparée avec le signal concernant la vitesse de rotation du moteur (nm (R) ), à partir de quoi est déterminée une grandeur correctrice K; (d) le signal concernant le gradient de la vitesse de rotation du moteur (dnm (M) / dt) est corrigé avec la grandeur correctrice K.c) L'invention concerne un procédé de commande d'un embrayage automatisé et s'applique particulièrement à un véhicule motorisé.</P></p> |
