发明名称 | 踏板车 | ||
摘要 | 本发明涉及一种踏板车,具有一省力的带动机构,进而产生一简单的架构。该省力的踏板车包含一正转齿轮、一传动连杆与踏板,穿过踏板的一端与车身主体相连接,而另一端与轴承相连接,经踏板的上下往复式运动带动正转齿轮,使踏板车行进,而因踏板的施力臂加长而造成省力的特点。此外,使用者为站立的使用,可依使用者的体重来进行踩踏的动作,进而达到不需使力就可达到行进的操作,由于使用者为站立,所以对使用者的衣著没有限制。 | ||
申请公布号 | CN1389368A | 申请公布日期 | 2003.01.08 |
申请号 | CN01118596.1 | 申请日期 | 2001.06.06 |
申请人 | 陈瑞光 | 发明人 | 陈瑞光 |
分类号 | B62K17/00;B62M1/04 | 主分类号 | B62K17/00 |
代理机构 | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人 | 孙皓晨;王国权 |
主权项 | 1、一种踏板车,包含:一正转齿轮,与后齿轮经链条相连接,并与该后齿轮成直线状,后齿轮与后轮相连接;一传动连杆,其一端与正转齿轮的轴心相连接,与其呈平形状;及二踏板,二踏板位于正转齿轮的两侧,踏板的一端与传动连杆的另一端相连接,而踏板的另一端与车身主体相连接。 | ||
地址 | 中国台湾省 |