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Die Erfindung betrifft ein Stirnradgetriebe, mit Zahnrädern, die Verzahnungen mit Zähnen aufweisen, deren Zahnflanken ineinander greifen und Drehbewegungen von einer Drehache auf eine andere übertragen, wobei die Zahnräder zur Dämpfung von Laufgeräuschen zumindest an den Stellen des ersten Eingriffs mit den Zahnflanken eines zweiten Zahnrades spezielle zur Dämpfung des Eingriffstoßes elastisch ausgebildet sind. Diese Elastizität wird mit Hilfe von Durchbrüchen erreicht, die im Bereich der Zähne parallel zur Drehachse verlaufend angeordnet sind.
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