发明名称 四冲程OHC引擎之润滑构造
摘要 提供一种在支撑于引擎本体之支轴具有旋转自如地支承之阀动凸轮之阀门传动装置与曲轴之间,设置具有与阀动凸轮一体之从动轮之调时传动装置,可供给润滑用之机油至阀动室之四冲程OHC(上凸轮轴)引擎其中:在引擎本体41之上部及支轴130之一端间,于阀动室116内之底部将上端部开口于上方,同时设置有封闭下端之机油引入通路142,在支轴130之下部外面,设置有将在机油引入通路142连通一端之机油通路143形成于阀动凸轮126及从动轮131之间之平坦面130a,而,机油通路143之另一端向下方开放连通收容通路128。由此,一边采用飞溅润滑方式一边可供给充份量之机油至阀动凸轮及从动轮与支轴之间之润滑部。
申请公布号 TW515866 申请公布日期 2003.01.01
申请号 TW091102533 申请日期 2002.02.08
申请人 本田技研工业股份有限公司 发明人 本田宗平
分类号 F01M9/10 主分类号 F01M9/10
代理机构 代理人 恽轶群 台北巿南京东路三段二四八号七楼;陈文郎 台北巿南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种四冲程OHC引擎之润滑构造,系在该四冲程OHC引擎中,在引擎本体(41)之上部具有藉两端部被固定地支撑之支轴(130)被支承而可自由旋转之阀动凸轮(126)且与吸气阀(110)及排气阀(111)连动、连结之阀门传动装置(113)系收容在形成于可结合于前述引擎本体之气缸盖(115)及引擎本体(41)间之阀动室(116),且,具有与前述阀动凸轮(126)一体地形成之从动轮(131)并设置于曲轴(44)及前述阀门传动装置(113)间之调时传动装置(127)系收容在上部通至前述阀动室(116)且设置于引擎本体(41)之收容通路(128),而润滑用之机油则可供给至阀动室(116),其特征在于:在前述引擎本体(41)之上部及前述支轴(130)之一端间,设有上端部在阀动室(116)内之底部并开口于上方,同时下端闭塞之机油引入通路(142),而,在支轴(130)之下部外面设置有将一端连通前述机油引入通路(142)之机油通路(143)形成于前述阀动凸轮(126)及从动轮(131)之间之平坦面(130a),且,前述机油通路(143)之另一端则朝下方开放以连通前述收容通路(128)。图式简单说明:第1图-第14图表示本发明之一实施例,第1图系携带用引擎发电机之侧面图,第2图系第1图之2-2线箭视图,第3图系第2图之3-3线截面图,第4图系第2图之4-4线截面图,第5图系第4图之5-5线截面图,第6图系与第3图同一方向所视引擎之纵截面图,第7图系第6图之7-7线截面图,第8图系第6图之8-8线扩大截面图,第9图系第6图之主要部份扩大图,第10图系第6图之10箭视扩大图,第11图系第6图之11-11线截面图,第12图系第7图之12-12线扩大截面图,第13图系第7图之13-13线扩大截面图,第14图系在横放状态时将引擎本体之姿势各有90度变化时对应于第11图之截面图。
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