发明名称 | 车辆组装线的构成方法 | ||
摘要 | 一种车辆组装线构成方法,由以下步骤构成:通过以组装件的组装作业位置、组装顺序以及零件的功能为基准进行组合,将上述车辆组装线(10)至少划分成3个区段(20~60)的步骤;在这些划分的每个区段上设定车种间共同的标准组装工时数的步骤;比较上述标准组装工时数与每个车种的在每个区段的区段组装工时数的步骤;将区段组装工时数最大的区段和具有次大组装工时数的区段相邻排列的步骤。利用该方法,可以在慢节奏(L)、快节奏(S)之间选择中等节奏(M)。通过分别采用这3种速度运转该组装线,提高该线的平均速度,进而提高生产率。 | ||
申请公布号 | CN1388787A | 申请公布日期 | 2003.01.01 |
申请号 | CN01802652.4 | 申请日期 | 2001.09.07 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 栗原正 |
分类号 | B62D65/18 | 主分类号 | B62D65/18 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 温大鹏;郑建晖 |
主权项 | 1.一种车辆组装线构成方法,是在传送多个不同种类的车种的喷漆后的车体期间,通过对组装件顺序组装、检查、根据需要进行修补从而提供成车的车辆组装线的构成方法,包括以下步骤构成:通过以组装件的组装作业位置、组装顺序以及零件的功能为基准进行组合,将上述车辆组装线至少划分成3个区段的步骤;在这些划分的每个区段上设定车种间共同的标准组装工时数的步骤;比较上述标准组装工时数与每个车种的每个区段的组装工时数的步骤;将每区段组装工时数最大的区段和具有次大组装工时数的区段相邻排列的步骤。 | ||
地址 | 日本东京都 |