| 摘要 |
<p>본 발명은 자동차용 전동식 파워스티어링 장치에 대한 것으로서, 발명의 주된 목적은 랙바의 나사부에 결합되는 암나사부를 모터샤프트와 분리하여 형성하므로써, 암나사부가공과 로터조립공정을 각각 따로 실시할 수 있도록 하는데 있으며, 또 다른 한편으로는 따로 형성한 암나사부를 스플라인으로써 연결하여 유격을 최소한으로 줄여 정,역회전 절환시 곧바로 동력이 전달될 수 있도록 하는데 있는 것이다. 상기 목적을 달성하기 위한 특징적인 수단으로는 조향축의 끝단에 연결된 피니언과 치합된 채 좌,우 이동이 가능하도록 하되, 일측단에 수나사부를 형성한 랙바, 상기한 랙바의 외주연에 끼운 모터샤프트, 상기 모터샤프트의 외주연에 감합 고정한 마그네트 회전자와, 그 둘레의 모터하우징 내경에 설치한 코일 고정자를 포함하는 모터로써, 전동 파워스티어링 장치를 구성한 것에 있어서, 상기한 모터샤프트의 일측 끝단 외경에는 스플리인축부를 형성하고, 상기한 수나사부에 결합될 암나사부를 가지도록 너트를 별도로 형성한 후, 상기 너트의 일측단 내경에 스플라인홈부를 형성하여 결합하며, 스플라인홈부가 형성된 외경에 지지베어링을 개입시켜 구성하는데 있다.</p> |
