特别用于燃料蒸气的气体压力减压阀单元

摘要

一种特别用于燃料蒸气的气体压力减压阀单元，包含一个本体(3)，形成腔室(10)，腔室(10)分别通过第一和第二开孔(12、14)与单元(1)的上游第一环境和下游第二环境相通。本体具有阀装置(15)，其中包括置于开孔(12，14)之间的阀座(18)和被弹性推力元件(24)推动的密封件(20)，密封件(20)可在其与阀座(18)啮合的位置和与阀座(18)分离的位置之间移动。当环境之间的压力差达到预定极限值时，密封件(20)会克服弹性元件(24)的作用而离开阀座(18)。当密封件(20)与阀座(18)啮合而环境之间压力差小于预定极限值时，阀装置(15)形成一个窄通道(28)，允许在第一和第二环境之间有一个小而连续的气流。

主权项

1、一种特别用于燃料蒸气的气体压力减压阀单元，包括本体(3)，具有装置(6)，可用来与燃料箱上壁(8)上的开口相联，本体(3)形成一个腔室(10)，可通过第一和第二开孔(12、14)分别与单元(1)上游和下游的第一和第二环境相通，第一和第二阀装置(15)与本体(3)相联，第一阀装置(15，30)与腔室(10)相联，包括一个第一阀座(18)和一个密封件(20)，密封件(20)可在与上述第一阀座(18)啮合的位置和远离第一阀座(18)的位置之间移动，在与第一阀座(18)啮合的位置第一阀装置(15)将孔(12、14)之间的至少一部分蒸气流截断，密封件(20)被弹性推力元件(24)推向与第一阀座(18)啮合的位置，当环境之间压力差达到预定极限值时，也可以克服弹性元件(24)的作用而离开第一阀座(18)，在密封件(20)与第一阀座(18)啮合的位置，当环境之间压力差小于预定极限值时，第一阀装置(15)相对于上述第一和第二开孔(12、14)形成一个窄通道(28)，使第一和第二环境之间允许有一个小而连续的气流，第二阀装置(30)包括一个第二阀座(40)，其特征在于，第一阀座(18)与本体(3)形成一整体，并相对于上述第一和第二开孔(12、14)形成一个宽通道，第二阀座(40)也与本体(3)成一整体。