汽车冷启动和空转时减少排气的发动机控制方法

摘要

一种汽车冷启动和空转时减少排气的发动机控制方法,该方法分为四个阶段:一、打开点火装置开关,进入开始状态,控制吸入空气量促使空燃比变成稀薄,控制发动机处在无负荷状态;二、发动机开始启动,根据发动机转速和发动机负荷控制空燃比和延迟点火时机的第二阶段;三、如果经第一、二阶段控制形成的发动机转速大于目标转速,则开始后进入空载方式,根据检测的转速和冷却水温输出空气量,同时根据变化的发动机转速和负荷控制空燃比和延迟点火时机的第三阶段;四、在第三阶段控制形成的发动机转速,如果开始后小于目标转速,则当前变速段转换为行驶变速段,并进入行驶方式,根据相应方式形成发动机控制第四个阶段。

主权项

1、一种汽车冷启动和空转时减少排气的发动机控制方法，其特征是：该方法包括打开点火装置开关，进入开始状态，控制吸入空气量促使空燃比变成稀薄，控制发动机处在无负荷状态，这就是控制的第一阶段；完成第一阶段之后，发动机开始启动，根据发动机转速和发动机负荷控制空燃比和延迟点火时机，进入第二阶段；通过第一、二阶段控制形成的发动机转速，如果其转速大于目标转速，则开始后进入空载方式，并根据检测的转速和冷却水温输出空气量，根据变化的发动机转速和负荷控制空燃比和延迟点火时机，进入第三阶段；在第三阶段的控制后形成的发动机转速，如果开始后小于目标转速，则当前变速段转换为行驶变速段，并进入行驶方式，根据相应方式形成发动机控制的第四个阶段。