| 主权项 |
1.一种「车用避震器调整装置」,该避震器于一用 以固定于车架大梁之上座及一下座之间的心轴上 套设一设定长度及弹性之避震弹簧,而心轴下方之 减震筒则预设全程式螺牙,供锁接一用以固定于车 轮轴之接座;该接座于设定直径内孔中预设配合上 述全程式螺牙之特定长度内螺孔;一滑套则可由上 述接座底部插套于内孔中,该滑套亦设有与上述接 座内螺孔相配之内螺牙,以形成同一中心线,供锁 入减震筒之全程式螺牙;依上述滑套设有底部扩大 环圈,供配合接座上端之固定螺环,使两者可反向 旋锁定位减震筒之全程式螺牙。2.如申请专利范 围第1项所述「车用避震器调整装置」,其中,该固 定螺环及滑套扩大环圈于调整定位时,分别锁紧压 靠于接座之上下端面。3.如申请专利范围第1项所 述「车用避震器调整装置」,其中,该滑套之纵向 长度略短于接座之内孔长度,使滑套上端面与上述 内螺孔间保持一段距离。图式简单说明: 第1图系传统避震器结构图; 第2图系第1图调整后之示意图; 第3图系另一种避震器结构图; 第4图系本创作较佳实施例结构图; 第5图系第4图接座及其相关构件立体分解图; 第6图系第4图之局部元件组合剖视图; 第7图系第6图将车身调高状态图;以及 第8图系第6图将车身调低状态图。 |
