发明名称 基板载运车
摘要 本创作是在提供一种基板载运车,适用于载运至少一容置有基板的载具,该载运车包含:一车架、一下夹持单元、一上夹持单元,及一防尘罩。该车架具有一界定出一供所述载具放置之容载空间的车架本体,及复数装设在该车架本体之一底侧的车轮。该下、上夹持单元是下、上相间隔地装设在该车架本体上,并分别具有复数左右间隔排列且相对应的下、上嵌槽,每一相对应之下、上嵌槽是适用于供所述载具之一下、上缘嵌置定位。该防尘罩是包围密封在该车架本体周围,并具有一可开启以供所述载具嵌入或取出的罩门。以达到载运效率高、稳定载具形状、保持无尘清净、取用方便,并能适用于多种不同尺寸之玻璃基板的功效。
申请公布号 TW515444 申请公布日期 2002.12.21
申请号 TW090224263 申请日期 2001.12.31
申请人 和立联合科技股份有限公司 发明人 杨启昌;黄灿华
分类号 B65G49/07;B65G49/06;B65H5/04 主分类号 B65G49/07
代理机构 代理人 恽轶群 台北巿南京东路三段二四八号七楼;陈文郎 台北巿南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种基板载运车,适用于载运至少一容置有基板 的载具,该载运车包含: 一车架,具有一界定出一供所述基板放置之容载空 间的车架本体,及复数装设在该车架本体之一底侧 用于供该车架本体滑移的车轮; 一下夹持单元,是装设在该车架之车架本体上且位 在该容载空间的下方,并具有复数左右间隔排列的 下嵌槽,每一下嵌槽是适用于供所述载具之一下缘 嵌置定位; 一上夹持单元,与该下夹持单元呈间隔相对地装设 在该车架之车架本体上,且位在该容载空间的上方 ,并具有复数左右间隔排列且分别对应该等下嵌槽 的上嵌槽,每一上嵌槽是适用于供所述载具之一上 缘嵌置定位;及 一防尘罩,是包围封罩在该车架之车架本体周围, 使该容载空间成为一密闭空间,并具有一可开启以 供所述载具由该容载空间嵌入或取出的罩门。2. 依据申请专利范围第1项所述基板载运车,其中,该 下夹持单元更具有复数左右相互间隔并接的下夹 条,每两下夹条之间界定出该夹持限位所述载具的 下嵌槽,而该上夹持单元更具有复数左右相互间隔 并接的上夹条,每两上夹条之间界定出该夹持限位 所述载具的上嵌槽。3.依据申请专利范围第2项所 述基板载运车,其中,该下夹持单元更具有复数个 分别间隔装设在两两下夹条之间的滚轮,每一滚轮 可绕着一水平轴线而旋转,且滚轮之一轮缘是界定 出该嵌槽的一下端,该等滚轮能顶抵所述载具之下 缘滑顺地置入嵌槽中。4.依据申请专利范围第2或3 项所述基板载运车,其中,该下夹持单元更具有复 数个分别间隔装设在每一下夹条之一顶面上的下 滑轮,而该上夹持单元更具有复数个分别间隔装设 在每一上夹条之一底面上的上滑轮,每一上、下滑 轮可绕着一直立轴线而旋转,且每一上、下滑轮之 一轮缘是对应凸露于该上、下嵌槽的一侧,使所述 载具能对应滑顺地嵌入每一上、下嵌槽之中。5. 依据申请专利范围第1项所述基板载运车,其中,该 车架之每一车轮皆为一有助于车架本体滑行于一 地面上并能导引静电至该地面的导电轮。6.依据 申请专利范围第1项所述基板载运车,更包含一装 设于下方之夹持单元与车架本体间的升降装置,该 升降装置能上下带动该下方之夹持单元相对于该 上方的夹持单元移位,以调整该等夹持单元之间的 垂直距离,将所述载具稳固地夹抵定位在该等夹持 单元之间。7.依据申请专利范围第1项所述基板载 运车,其中,该车架之复数装设在该车架本体之底 侧可于定位时用以撑立该车架本体使该等车轮离 开地面的撑立单元。图式简单说明: 第一图是习知载具之一搬运示意图; 第二图是本创作基板载运车之一较佳实施例的一 立体透视图; 第三图是该较佳实施例之一剖视示意图,显示二夹 台之间夹置一载具的状态;及 第四图是本创作基板载运车之另一较佳实施例的 一使用示意图,显示一位于下方的夹台被一撑高装 置带动向上朝一位于上方的夹台移动,以嵌抵两者 之间的一载具的使用状态。
地址 新竹巿科学工业园区工业东四路十五号