| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Einrichtung zur Ansteuerung eines Hybridfahrzeugs, bei dem der Antrieb nach Vorgabe einer Betriebssteuerung (1) mittels eines Verbrennungsmotors (7) und/oder eines Elektromotors (5) erfolgt, wobei der Anteil des elektromotorischen Antriebs in Abhängigkeit von die Fahrstrecke betreffenden, der Betriebssteuerung (1) mitgeteilten Daten unter Berücksichtigung eines Ladezustandes (BL) eines Energiespeichers (4) für elektrische Energie gesteuert wird. Eine hinsichtlich Verbrauch und Leistungsausnutzung günstige Steuerung wird dadurch erreicht, dass die Daten Höheninformationen umfassen, die zur Steuerung des Anteils des elektromotorischen Antriebs zugrundegelegt werden, wobei ein in der Betriebssteuerung (1) vorgegebener oder vorgebbarer Mindestladezustand (ML) des Energiespeichers (4), bei dem notwendige Fahrzeuggrundfunktionen noch gewährleistet sind, nicht unterschritten wird.</p> |
