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Ein Motorsteuersystem in einem Fahrzeug umfasst einen Verbrennungsmotor mit variablem Hubraum, ein Ansaugrohr, das mit dem Verbrennungsmotor gekoppelt ist, eine Drosselklappe, die mit dem Ansaugrohr gekoppelt ist, eine Steuerung zur Steuerung der Drosselklappe und des Motors, ein Gaspedal, das einen Gaspedalstellungssensor aufweist, der elektronisch mit der Steuerung gekoppelt ist, und wobei die Steuerung die Stellung der Drosselklappe steuert, um eine im Wesentlichen gleichbleibende Pedalstellung beizubehalten und damit im Wesentlichen dasselbe Drehmoment für verschiedene Hubräume des Motors zu erzeugen, wobei Änderungen des Hubraumes des Motors für den Betrieb oder Bediener des Gaspedals transparent sind.
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