| 发明名称 | 空燃比控制阀 | ||
| 摘要 | 空燃比控制阀，涉及一种能控制汽油发动机各种工况时的空气与燃油比例的控制阀。它由尾盖、锁紧套、O形圈、接线板、波形簧、阀体、阀芯、阀座、压簧、前盖、气嘴、微调螺钉等构成。本实用新型与汽油发动机进气座直接连结，通过数字控制模块CPU输出的信号驱动电机，带动阀芯轴向产生位移，以改变阀芯与阀座间的通流面积，使气嘴通入的气体流量能被精确地控制在CPU的预先设定值，从而使空燃比达到最佳。本实用新型还通过微调螺钉的上下位移来辅助调节进气通道的气流量，能对汽油发动机怠速运转时空燃比进行微量调节。采用本阀汽油发动机油耗可平均降低41％，排污量大幅度降低。本实用新型体积小，成本低、安装在汽油发动机上容易。 | ||
| 申请公布号 | CN2526517Y | 申请公布日期 | 2002.12.18 |
| 申请号 | CN02228325.0 | 申请日期 | 2002.02.01 |
| 申请人 | 应城市神风发动机有限责任公司 | 发明人 | 高世伦;李金生;熊志刚;夏金辉 |
| 分类号 | F02D9/12 | 主分类号 | F02D9/12 |
| 代理机构 | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 朱盛华 |
| 主权项 | 1、空燃比控制阀，包括尾盖、锁紧套、O形圈、接线板(6)、波形簧、阀体、阀芯、阀座、压簧、前盖、气嘴，其特征在于尾盖(1)用定位销(4)固定在阀体(9)上，并用锁紧套(2)和螺钉(3)锁紧，O形圈(5)套接于尾盖(1)的外壁密封槽与阀体(9)的内腔间，前盖(18)和O形圈(19)用螺钉紧固在阀体的前端，构成阀体进气通道的气嘴(20)通过螺纹和O形圈(12)与阀体联接，电机(10)驱动阀芯(11)，阀体上安压簧(17)，接线板(6)通过垫圈(7)和波形簧(8)固定于阀体(9)上。 | ||
| 地址 | 432400湖北省应城市古城大道82号 | ||