| 发明名称 | 汽车的自承式车身 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种带有空心异形承重件的汽车的自承式车身，这些空心异形承重件用板材冲压件借助于至少一种连接技术组成。通过各种不同措施的组合达到了一个特别抗扭的结构。根据本发明，首先在汽车纵向内前后布置至少两个U形框架(11、12)。这个U形框架(11、12)的底段与车身(1)的底部对应并按一个有利的方案构成底部的整体组成部分。U形框架(11、12)的颚板段从底部开始伸入大致垂直的侧壁柱(6～9)中并一直伸到和/或伸入汽车的车顶区。此外，U形框架(11、12)至少在颚板段的自由端的范围内直接相互连接或借助一个平面的侧壁件(15)进行连接，该侧壁件借助于一种连接技术至少安装在U形框架(11、12)的部分范围。 | ||
| 申请公布号 | CN1096375C | 申请公布日期 | 2002.12.18 |
| 申请号 | CN98808630.1 | 申请日期 | 1998.07.10 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | J·希尔曼;K·－D·莫尔施 |
| 分类号 | B62D23/00;B62D25/08 | 主分类号 | B62D23/00 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 赵辛 |
| 主权项 | 1.一种带有空心异形承重件(2～10)的汽车的自承式车身(1)，这些空心异形承重件用板材冲压件借助于至少一种连接技术组成，其特征为：-在汽车纵向内前后至少布置了两个U形框架(11、12)；-U形框架(11、12)的底段(11a、12a)对应车身(1)的底部或顶部；-U形框架(11、12)的颚板段(11b、11c或12b、12c)从底部或顶部开始伸入大致垂直的侧壁柱(6～9)一直伸到和/或伸入顶部或底部；-U形框架(11、12)至少在上述颚板段的自由端的范围内直接相互连接或借助于一个平面的侧壁件或侧向异形件(15或28)实现连接，该平面侧壁件或侧向异形件借助一种连接技术至少分段装在U形框架(11、12)上或起支座的作用。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||