| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Cantilever-Sitzbefestigung, insbesondere für Schienenfahrzeuge für den Personenverkehr. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sitzbefestigung vorzuschlagen, die unabhängig von den üblichen Höhen- und Lageschwankungen der C-Schienen (4, 5) flexibel eingesetzt werden kann. Durch diese Flexibilität soll die Vielzahl unterschiedlicher Sitzhalterung reduziert werden, zugunsten einer niedrigeren Preisgestaltung. Dabei sollen möglichst drei oder mehr unterschiedliche Sitzhöhen (zwischen dem Einstellbereich ΔH ≃120mm) voreingestellt und einfach montiert werden können. Gleichzeitig sollen auch unterschiedliche Sitzschalendicken oder verschiedenartige Polstersysteme von unterschiedlichen Hersteller in der funktionell erforderlichen Sitzhöhe positioniert werden können. Die erfindungsgemässe Sitzbefestigung beinhaltet einen horizontalen Träger (2), der an einer Seite an vertikalen Elementen (6) befestigt ist und mindestens eine Traverse (3), die an einer Seite mit dem horizontalen Träger (2) und an der anderen Seite mit den vertikalen Elementen und/oder in der Nähe eines Eckbereiches zwischen den vertikalen Elementen und einem Boden (7) verbunden ist. Dabei ist der horizontale Träger mit einem Seitenwandadaptionselement (1) an einen oberen Verbindungspunkt an den vertikalen Elementen (6) höhenverstellbar befestigt, idem das Seitenwandadaptionselement mindestens zwei Aufnahmestellen für den horizontalen Träger und/oder den oberen Verbindungspunkt aufweist, die eine unterschiedliche Sitzhöhe bewirken.</p> |
