新型轿车变速操纵机构

摘要

本实用新型新型轿车变速操纵机构涉及轿车的变速操纵机构，尤指一种换档机构。新型轿车变速操纵机构包括变速拉杆、连接管、支架、换档叉、连接轴、耦合杆、支板，特点是：支架分A、B二段，变速拉杆与连接管相连接，而连接管与A段支架顶端间采用轴连接，换档叉经连接轴与支架A、B相间接点处相连，耦合杆一端与支架B段底部轴连接，另一端与支板固定连接。因对零件精度要求低，零件合格率高，有换档力小、降振、耐磨、缓冲等特点，装配简便，操纵灵活。

主权项

1.一种新型轿车变速操纵机构，包括变速拉杆、连接管、支架、换档叉、连接轴、耦合杆、支板，其特征在于：支架分A、B二段，变速拉杆与连接管相连接，而连接管与A段支架顶端间采用轴连接，换档叉经十字连接轴与支架A、B相间接点处相连，耦合杆一端与支架B段底部轴连接，另一端与支板固定连接。