| 摘要 |
Ein Fahrzeugscheinwerfergehäuse (2) wird durch eine Temperaturdifferenz zwischen der Luft im Inneren und der Luft außerhalb des Lampengehäuses (2) natürlich belüftet, um ein Ansteigen der Temperatur einer Beleuchtungssteuerschaltung (8) zu verhindern und auf die Schaltungselemente ausgeübte, thermische Beanspruchungen zu verringern. Das Lampengehäuse (2) weist eine erste Öffnung (2d) auf, die niedriger als die Beleuchtungssteuerschaltung (8) angeordnet ist, und eine zweite Öffnung (2e), die höher als die Beleuchtungssteuerungsschaltung (8) angeordnet ist. Die erste Öffnung (2d) erlaubt das Eintreten von Luft in einen Raum (K), in welchem die Beleuchtungssteuerungsschaltung (8) untergebracht ist. Die zweite Öffnung (2e) erlaubt ebenfalls den Zutritt von Luft in den Raum (K). Das Lampengehäuse (2) kann so konstruiert sein, daß der Raum (K) durch die erste (2d) und die zweite (2e) Öffnung natürlich belüftet wird. Zusätzlich kann eine Labyrinth-Anordndung (10) oder eine Filter-Anordnung (11) verwendet werden, um den Luftfluß in den Fahrzeugscheinwerfer (1) zu lenken, während Ablagerungen hiervon ausgeschlossen werden.
|
