| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung oder Steuerung der Dämpferkraft verstellbarer Dämpfer in Fahrzeugen, insbesondere in Kraftfahrzeugen, mit aktiven oder semiaktiven Dämpfersystemen. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren bereitzustellen, das preiswert und schnell eine zuverlässige Regelung bzw. Steuerung bewirkt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Regelung oder Steuerung in Abhängigkeit von der Dämpfergeschwindigkeit (VDK) erfolgt und die Dämpfergeschwindigkeitssignale mittels Abstandssensoren und Differenzbildung der Abstandssensorensignale über eine festgelegte Zeitdifferenz ermittelt werden. <IMAGE>
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