| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Abgasstrang einer Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmotor eines Nutzfahrzeuges wie Lastkraftwagen oder Omnibus, der sich dabei durch folgende Merkmale gekennzeichnet: einen Vorschalldämpfer (2) und einen Hauptschalldämpfer (3) in der Abgasleitung (1), eine Vorrichtung zur Abscheidung und Oxidation von Feinstpartikeln aus dem Abgas, bestehend aus wenigstens einem den NO2-Anteil des Stickoxids im Abgas signifikant erhöhenden Oxidationskatalysator (4) und stromab desselben wenigstens einem filterlosen Partikelabscheider und -oxidator (5), der Hauptschalldämpfer (3) ist außen durch eine vordere Stirnwand (6), eine hintere Stimwand (7) und eine Umfangswand (8) begrenzt sowie innen durch eine Wand (9) in eine Einströmkammer (10) und eine Ausströmkammer (11) unterteilt, der wenigstens ein Partikelabscheider und -oxidator ((5) ist in den Hauptschalldämpfer (3), dort einenendes mit der Einströmkammer (10), anderenendes mit der Ausströmkammer (11) kommunizierend, eingebaut, der Hauptschalldämpfer (3) ist endrohrlos ausgebildet und weist an seiner abgasaustrittsseitigen Stirnwand (7) und/oder dem abgasaustrittsseitigen Endbereich seiner Umfangsaußenwand (8) oder einem für Abgasauslass vorgesehenen Bereich (14) seiner abgaseintrittsseitigen Stirnwand (6) eine oder mehrere für einen direkten endrohrlosen Auslass des gereinigten Abgases aus der Ausströmkammer (11) in die Atmosphäre entsprechend gestaltete Auslassöffnungen (15) auf, der Hauptschalldämpfer (3) ist auf ein Teilschalldämpfungsvolumen ausgelegt und das im Hauptschalldämpfer (3) fehlende Schalldämpfungsvolumen ist im Vorschalldämpfer (2) realisiert, der beabstandet zum Hauptschalldämpfer (3) möglichst motornah in die Abgasleitung (1) eingebaut ist, der wenigstens eine Oxidationskatalysator (4) ist entweder in den Vorschalldämpfer (2) oder vor bzw. nach diesem in die Abgasleitung (1) eingebaut. <IMAGE>
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