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Zum Verbinden von Containern (20, 21) an Bord von Schiffen sind Kuppelstücke (sogenannte Twistlocks) bekannt, die es zumindest zum Entriegeln erfordern, daß die Container (20, 21) von Bedienungspersonen bestiegen werden. Neuere gesetzliche Vorschriften lassen dieses nicht mehr zu. DOLLAR A Ein erfindungsgemäßes Kuppelstück (26) ist so ausgebildet, daß zumindest ein (unterer) Kupplungsvorsprung (32) relativ zu den zu verbindenden Containern (20, 21) verschiebbar ist. Dadurch findet eine automatische und zuverlässige Verriegelung der Container (20, 21) statt. Außerdem werden Zwängungen beim durch ein leichtes Kippen des oberen Containers (20) erfolgenden Lösen der Verbindung vermieden. DOLLAR A Das Kuppelstück (26) eignet sich besonders zum automatischen Verriegeln und Entriegeln eng gestauter Container (20, 21), insbesondere 20' Container (20, 21). |
