Multiple disc clutching device with coupled lamellae

摘要

Die Erfindung betrifft u.a. eine Kupplungseinrichtung für die Anordnung in einem Kraftfahrzeug-Antriebsstrang zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe, umfassend wenigstens eine einer Getriebeeingangswelle zugeordnete Lamellen-Kupplungsanordnung zur Momentenübertragung zwischen der Antriebseinheit und dem Getriebe, wobei die Kupplungsanordnung einen Außenlamellenträger mit Außenlamellen und einen Innenlamellenträger mit Innenlamellen aufweist, von denen einer samt seinen Lamellen einer der Antriebseinheit zugeordneten Eingangsseite und der andere (82 bzw. 86) samt seinen Lamellen (208) einer der Getriebeeingangswelle zugeordneten Ausgangsseite der Kupplungsanordnung zugehört. Es wird vorgeschlagen, dass zumindest einige der der Eingangsseite zugehörigen Lamellen (206) unabhängig vom Lamellenträger durch eine Koppelanordnung (222) im Sinne einer Verkoppelung ihrer Drehmassen starr oder - vorzugsweise - elastisch miteinander gekoppelt sind oder/und dass zumindest einige der der Ausgangsseite zugehörigen Lamellen unabhängig vom Lamellenträger durch eine Koppelanordnung im Sinne einer Verkoppelung ihrer Drehmassen starr oder - vorzugsweise - elastisch miteinander gekoppelt sind. <IMAGE>