| 发明名称 | 汽车转向装置 | ||
| 摘要 | 具有可变转换比的一种汽车转向装置，它有一个转向机构(10，110，210，310)，其传动部件(20，120，220，320)、中间部件(40，140，240，340)、从动部件(40，140，240，340)以及四个回转轴(50，52，54，56)是如此安置的，使得四个回转轴在唯一的点上彼此相交，而且第一回转轴(50，150，250，350)和第四回转轴(46)之间所成的角(ν)在0.1度至40度的范围中。本发明提出的转向机构(10，110，210，310)具有非常简单的构造，而且能够实现各汽车转向装置所需要的足够转换比。 | ||
| 申请公布号 | CN1094859C | 申请公布日期 | 2002.11.27 |
| 申请号 | CN98124113.1 | 申请日期 | 1998.11.09 |
| 申请人 | 旺德弗卢汽车股份公司 | 发明人 | E·伯恩哈德 |
| 分类号 | B62D3/02 | 主分类号 | B62D3/02 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 崔幼平;杨松龄 |
| 主权项 | 1.具有可变转换比的汽车转向装置，配有一个转向机构(10，110，210，310)，该转向机构有一个可围绕一个第一回转轴(50，150，250，350)旋转的传动部件(20，120，220，320)，该传动部件经过一个中间部件(30，130，230，330)而与一个可围绕一个第二回转轴(52，152，252，352)旋转的从动部件(40，140，240，340)相耦联，于此，传动部件(20，120，220，320)可围绕一个第三回转轴(54，154，254，354)旋转地被铰连在中间部件(30，130，230，330)上，而中间部件又可以围绕一个第四回转轴(56，156，256，356)旋转地被铰连在从动部件上(40，140，240，340)，其特征是：四个回转轴是这样安置的，使得四个回转轴在唯一的点上相交，而且在第一回转轴(50，150，250，350)和第四回转轴(56，156，256，356)之间所成的最小角(ν)在0.1度至40度范围内。 | ||
| 地址 | 瑞士康迪格朗德 | ||