一种机动车节气门控制器

摘要

本实用新型公开了一种机动车节气门控制器,是由是由箱体、拉索和导管组成,其特点是在箱体内的轨道上设有平台,平台上固定有电磁制动器,电磁制动器的芯轴和固定在箱体上的制动杆间设有可以啮合的细齿,箱体内电磁制动器旁固定有电动收放轮,收放轮上设有拉索,拉索上套有导管,电磁制动器的通电,使芯轴与制动杆啮合,使平台被制动,驾驶者无法再踏下油门,避免了节气门在换档过程中被开启,电动收放轮调节拉索的长度以控制节气门的开度,保证了在换档过程中节气门被关闭,本实用新型具有结构简单合理、性能可靠、成本低,在换档过程中自动调节节气门的开度配合换档动作的特点。

主权项

1、一种机动车节气门控制器，是由箱体(3)、拉索(16)、(19)和导管(15)、(18)组成，其特征是在箱体(3)内壁的两条轨道(2)上悬挂有平台(1)，平台(1)上固定有电磁制动器(4)，电磁制动器(4)的外壳(5)、线圈(6)固定在平台(1)上一侧，线圈(6)中心为活动的芯轴(7)，制动杆(8)两端固定在箱体(3)内两侧壁上紧贴外壳(5)端面中心且与轨道(2)平行，制动杆(8)向外壳(5)一面刻有细齿(9)，芯轴(7)靠制动杆(8)的端面上也刻有与细齿(9)匹配的细齿(10)，电动收放器(11)固定平台(1)的另一侧，与电磁制动器(4)纵向排列，电动收放器(11)由减速电机(12)和固定在其输出轴上的收放轮(13)组成，位置开关(14)紧贴收放轮(13)外沿固定在平台(1)上，导管(15)一端固定在箱体(3)横向一侧外壁上，拉索(16)的一端固定在收放轮(13)上的并在槽(17)内缠绕，另一端穿出导管(15)，导管(18)一端固定在箱体(3)横向另一侧外壁上，拉索(19)固定在平台(1)横向一侧，另一端穿过导管(18)。