一种机动车节气门控制装置

摘要

本实用新型公开了一种机动车节气门控制装置,是由箱体、拉索和导管组成,其特点是在箱体内的活动平台内固定有电磁制动器,电磁制动器通过支承轴连接衔铁轮,衔铁轮上缠绕有节气门拉索,通过电磁制动器的通、断电工作,使衔铁轮与电磁制动器啮合或分开,避免了节气门在换档过程中被开启,通过丝杆转动带动平台的移动,使拉索与节气门间的距离缩短或回位,保证了在换档过程中节气门被关闭,本实用新型具有结构简单合理、性能可靠、成本低,在换档过程中自动调节节气门的开度配合换档动作的特点。

主权项

1、一种机动车节气门控制装置，是由箱体(2)、拉索(19)和导管(17)、(18)组成，其特征是丝杆(1)横穿箱体(2)，两端固定在箱体(2)外壁上的轴承(3)中，能转动但不能轴向移动，与丝杠(1)螺纹连接的螺母(4)固定在平台(5)底部的凹腔(6)内，平台(5)活动卡置在箱体(2)内壁上与丝杆(1)平行的两条轨道(7)上，电磁制动器(8)固定在平台(5)上，电磁制动器(8)的外壳(9)内固定有线圈(10)和芯轴(11)，衔铁轮(12)套装在支承轴(13)上，支承轴(13)与芯轴(11)同心固接，衔铁轮(12)和芯轴(11)间套有压簧(14)，外壳(9)、芯轴(11)、衔铁轮(12)均可导磁，外壳(9)靠近衔铁轮(12)的端面上刻有细齿(15)，衔铁轮(12)的下端面也刻有与细齿(15)匹配的细齿(16)，导管(18)固定在与丝杠(1)平行的箱体(2)一侧，导管(17)固定在与丝杠(1)垂直的平台(5)一侧，拉索(19)通过螺钉(20)固定在衔铁轮(12)的凹槽内，两端通过导管(17)、(18)穿出箱体(2)，在有导管(17)一侧的箱体(2)上开有一长槽(22)，导管(17)可在长槽(22)内移动，在与导管(18)相对一侧的箱体(2)外壁上固定有位置开关(21)，箱体(2)内丝杆(1)的一端固定一齿轮(23)。