| 主权项 |
1.一种配置于C.V.T.(无段变速)系统之倒档装置,主要包括由主动伞齿轮、被动伞齿轮、惰伞齿轮、惰轮轴、拨叉、扇形板凸轮等所构成;其中主动伞齿轮、被动伞齿轮是相同规格,并以同一齿圆锥中心基准各置于最终轴之左、右适当处,并各在其齿圆锥中心轴向端面设置有可互相啮合转动之沟槽,而主动伞齿轮与轴是以栓槽孔配置,被动伞齿轮与轴则是以圆孔穿置,以作为常态正转向之动力传递输出用;另于二齿轮之齿圆锥中心上方(即轴中心线直角距)适当处设置有一惰伞齿轮,当被动伞齿轮需执行逆向转动时,则主动伞齿轮与惰伞齿轮可经由一扇形板凸轮及二拨叉带动进行移位,促使三件伞齿轮构成标准啮合位置,据以改变被动伞齿轮之转动方向;其特征在于主动伞齿轮与被动伞齿轮,各在其齿圆锥中心轴两端面所设置之可相互啮合转动之沟槽,经相互啮合即可进行同向正向转动(前进档),当被动伞齿轮需逆向转动(倒退档)时,则是将主动伞齿轮与被动伞齿轮移开脱离啮合位置并同时移入惰伞齿轮,使三件伞齿轮构成标准啮合位置,即可执行逆向转动。2.如申请专利范围第1项所述之一种配置于C.V.T.(无段变速)系统之倒档装置,其中该扇形板凸轮于其一扇形板面接近扇形圆弧边缘二适当位置各开设有曲线弧状具变化移量之沟槽,是以容置二拨叉之导销及当转动扇形板凸轮之角度时藉以拨叉移动主动伞齿轮及惰伞齿轮,进行因转向所需之啮合或脱离时执行所需之动作程序。图式简单说明:第一图:系本创作之实施例之正转向档位(前进档)之组合剖面示意图。第二图:系第一图之实施例A向俯视剖面示意图。第三图:系第一图之实施例B向侧视剖面示意图。第四图:系本创作之实施例之逆转向档位(倒退档)之组合剖面示意图。第五图:系本创作实施例之主动伞齿轮正视剖面及侧视示意图。第六图:系本创作实施例之被动伞齿轮正视剖面及二侧视示意图。第七图:系本创作实施例之惰伞齿轮正视剖面示意图。第八图:系本创作实施例之扇形板凸轮正视及侧视剖面示意图。 |
