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Eine Antriebseinrichtung für Schiffspropeller hat einen elektrischen Propellermotor (3), mittels dem der Schiffspropeller (1) antreibbar ist, einen Drehzahlregler (15), der dem elektrischen Propellermotor (3) zugeordnet und dessen Ausgangsignal der Drehmomentsollwert bzw. Stromsollwert, über einen Um- bzw. Stromrichter (6) die Drehzahl des elektrischen Propellermotors (3) regelt, und einen Hochlaufgeber (11), in den ein Drehzahlsollwert für den elektrischen Propellermotor (3) eingebbar und mittels dem für den Drehzahlregler (15) ein Drehzahlsollwertverlauf vorgebbar ist, durch den die Istdrehzahl des elektrischen Propellermotors (3) an den in den Hochlaufgeber (11) eingegebenen Drehzahlsollwert für den elektrischen Propellermotor (3) heranführbar ist. Um eine optimale dynamische Betriebsweise der vorstehend geschilderten Antriebseinrichtung für Schiffspropeller zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, den Hochlaufgeber als adaptiven Hochlaufgeber (11) auszubilden und mit einem Kennliniengeber (19) zu versehen, der vom Drehzahlistwert des elektrischen Propellermotors (3) geführt werden kann. |
