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Eine Antriebseinrichtung für Schiffspropeller hat einen elektrischen Propellermotor (3), mittels dem der Schiffspropeller (1) antreibbar ist, einen Drehzahlregler (16), durch dessen Ausgangswert ein Drehmomentsollwert bzw. Stromsollwert über einen Um- bzw. Stromrichter (7) für den elektrischen Propellermotor (3) bzw. den Schiffspropeller (1) vorgebbar ist, wobei mittels des Um- bzw. Stromrichters (7) der elektrische Propellermotor (3) entsprechend einem der Solldrehzahl des Drehzahlreglers (16) entsprechenden Stromsollwert mit elektrischer Energie aus einem mittels einer Dieselgeneratoranlage (6) mit elektrischer Energie gespeisten Bordnetz (5) versorgbar ist. Um den elektrischen Propellermotor (3) zu beschleunigen, zu verzögern oder elektrisch zu bremsen, ohne dass es dabei im Bordnetz (5) oder bei der Dieselgeneratoranlage (6) zu Problemen mit schnellen Lastwechseln kommt, wird ein adaptiver Hochlaufgeber (26) vorgeschlagen, mittels dem die zeitliche Anpassung des Stromsollwerts eines Stromreglers (8) des Um- bzw. Stromrichters (7) an den der am Drehzahlregler (16) vorliegenden Solldrehzahl entsprechenden Stromsollwert unter Berücksichtigung von durch das Bordnetz (5) und/oder die das Bordnetz (5) mit elektrischer Energie speisende Dieselgeneratoranlage (6) vorgegebenen Grenzwerten steuerbar ist. |
