| 摘要 |
<p>Es wird eine aktive Federung vorgeschlagen, bei welcher der Aktuator (17) und/oder der Dämpfer (25) elektrisch betätigt werden, so dass das Betriebsverhalten der erfindungsgemässen aktiven Federung optimal an verschiedene Fahrzeugtypen angepasst werden kann. Durch die Rückspeisung der von dem elektrischen Dämpfer (25) erzeugten elektrischen Energie in das Bordnetz (35) kann ausserdem der Energieverbrauch der erfindungsgemässen aktiven Federung reduziert werden.</p> |
