| 摘要 |
<p>Verfahren zur Reduzierung des im Verlauf der Umlenkung einer für einen Personenförderer, insbesondere eine Rolltreppe oder eines Rollsteiges, einsetzbaren Kette auftretenden Polygoneffektes, indem über den auf das Umlenkrad mittel- oder unmittelbar einwirkenden elektrischen Antrieb der Drehzahl des Umlenkrades eine andersartige Drehzahl überlagert wird, wobei eine positionsabhängige Steuerung Geschwindigkeit dahingehend herbeigeführt wird, dass die beim Antrieb mit im wesentlichen konstanter Drehfrequenz am Kettenstrang entstehenden Geschwindigkeitsschwankungen ermittelt werden und der Ausgleich dadurch erreicht wird, dass das Umlenkrad mit ungleichförmiger Drehfrequenz angetrieben wird.</p> |
