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Transmision de cambios de potencia de un vehículo impulsado a motor que incluye ejes de entrada y salida, una pluralidad de embragues operados por presionde fluido para controlar el flujo de torque a través de la transmision y las válvulas decontrol de presion para controlar la presion de fluido comunicada alos embragues. Un método para controlar un embrague saliente durante un cambio de transmision que incluye detectar una carga en el motor, en funcion de lacarga detectada, determinaruna pre sion de deslizamiento, la cual cuando es aplicada al embrague haría que el embrague se deslizara, y aplicar la presion dedeslizamiento al embrague. Si el embrague no se está deslizando, la presion aplicada al embrague es reducida hasta quese detecta rotacion relativa(deslizamiento) entre los elementos de entrada y salida de dicho embrague. Entonces se determina un aumento de presion, el cual cuando es aplicado al embraguedeslizante permite que el embrague continue deslizándosemientras transmit e el mismo torque que estaba transmitiendo antes de comenzar a deslizarse. Finalmenteeste aumento de presion es aplicado al embrague deslizante. |
