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Ein modulares, erweiterbares, skalierbares Insassenrückhaltesystem für ein Automobil weist ein zentrales Rückhaltemittel-Steuerungsmodul (CRCM) und mehrere Rückhaltemittelsatellitenmodule (SRMs) (14a-14d) auf, mit welchen Rückhaltemittel wie Airbags (16a) und Sitzgurt-Straffer (16c) sowie Insassenzustandssensoren (18a-18d) verbunden sind. Jedes SRM empfängt diagnostische Signale von seinen zugeordneten Rückhaltemitteln und den Insassenzustandssensoren und empfängt ein Insassenzustandssignal vom Insassenzustandssensor. Jedes SRM übermittelt die Signale zum CRCM, welches ferner kinematische Fahrzeugsignale von Zusammenstoßsensoren (20-26) empfängt und als Kontrollzentrum für das System agiert. Wenn das CRCM feststellt, dass ein Zusammenstoß stattfindet oder bevorsteht, trifft es eine Rückhaltemittel-Aktivierungsentscheidung, basierend zumindest zum Teil auf den Insassenzustandssignalen und erzeugt ein Aktivierungssignal, das an die SRMs übermittelt wird und diese veranlasst, einen Auslöseimpuls an das Rückhaltemittel zu senden. Ein SRM kann für jedes einzelne Rückhaltemittel, für jede Sitzposition oder für mehrere Sitzpositionen vorgesehen sein. Dies führt zu einer verteilten Systemarchitektur, die leichter skalierbar und erweiterbar ist, um Rückhaltemittel ohne größere Neukonstruktion des CRCM oder des gesamten Rückhaltemittelsystems dem System hinzuzufügen. |
