汽车行星齿轮自动无级变速器

摘要

汽车行星齿轮自动无级变速器涉及一种齿轮传动装置。它是以行星齿轮、齿圈、齿塔、中心齿轮为主体的一套齿轮组合,通过汽车的车速反馈来控制整个汽车行星齿轮自动无级变速器的传动输出比,从而实现无级变速。使大型、中型、小型、重型汽车无需多余的辅助设备即可实现大功率传输、大范围变速、低速固定、高速可根据发动机功率无限上升,使发动机的动力发挥到极限,并可节省油料。

主权项

1、汽车行星齿轮自动无级变速器由主动齿轮、从动齿轮、齿塔组成的，其特征在于汽车行星齿轮自动无级变速器是在一个卧式长方形的具盖机箱(12)中，设有四根轴(1)、(11)、(2)、(4)，一根是与汽车发动机输出轴(11)相连接的输入轴(1)，输入轴(1)的一端装在机箱(12)的短侧边面上的轴孔内的轴承中，输入轴(1)的另一端插入装有轴承的行星架(16)的轴承(17)中，而行星架(16)是与输出轴(11)的一端连接成一体的，此输出轴(11)的另一端插入机箱(12)另一短侧边面上的轴孔内的轴承中；输入轴(1)与输出轴(11)具有同一条轴中心线；在输入轴(1)与输出轴(11)的轴横截面上的垂直中心线上，并在输入轴(1)与输出轴(11)的轴杆下方，以此垂直中心线上设置二轴(4)，二轴(4)的两端插入机箱(12)两侧短边面上的轴承中；在机箱(12)靠近输入轴(1)一侧的机箱(12)短侧边面的里侧设一块三轴支承壁(6)，三轴支承壁(6)的高度略低于输入轴(1)的位置，三轴支承壁(6)的两端与底边与机箱(12)相连接并固定；在三轴支承壁(6)上，与输入轴(1)、输出轴(11)与二轴(4)的垂直中心线平行的一条垂直线上设三轴(2)，并使三轴(2)插入三轴支承壁(6)与机箱(12)短侧边面上设的轴承中；在输出轴(11)的行星架(16)的侧面上设有3-4个行星齿轮轴(21)，在每个行星齿轮轴(21)上装有各自的行星齿轮(19)，行星齿轮(19)与行星齿轮轴(21)间设有瓦式轴承，在输入轴(1)上装一个主动中心齿轮(18)，使主动中心齿轮(18)与行星齿轮(19)相啮合；在靠近主动中心齿轮(18)的输入轴(1)上再装上一个齿圈(20)，齿圈(20)与输入轴(1)相连接处设有轴承，并使齿圈(20)的齿与行星齿轮(19)相啮合；齿圈(20)的外侧面上装有3-4个行星齿轮轴(21)，在行星齿轮轴(21)上各装上一个行星齿轮(23)，行星齿轮(23)与行星齿轮轴(21)间设有瓦式轴承，此行星齿轮(23)与装在输入轴(1)上的齿塔(25)一端的从动中心齿轮(22)相啮合，齿塔(25)的腰部上装有齿圈(24)，此齿圈(24)与齿塔(25)相连接处也设有轴承，并使此齿圈(24)与设在二轴(4)上的齿塔右端的从动齿轮(8)相啮合，齿塔(25)右端的齿轮(26)与二轴(4)上的齿塔右侧的从动齿轮(7)相啮合；在输入轴(1)与二轴(4)处于三轴支承壁(6)与机箱短侧边面之间的输入轴1上装有一个主动齿轮(27)，在二轴(4)上装有一个从动齿轮(5)，这两个齿轮(27)、(5)与装在三轴(2)上的从动齿轮(3)相啮合，在输出轴(11)靠近行星架(16)的一侧的轴杆上装有滑移齿塔，滑移齿塔的左右两端设有滑移齿轮(13)、(15)，滑移齿塔由装在机箱盖上的换挡杆(14)来左右移动的，滑移齿塔向右移动可与二轴(4)上的齿塔左端的齿轮(9)相啮合，同时滑移齿塔左端的滑移齿轮(13)与二轴(4)上的倒挡齿轮(10)脱离。当滑移齿塔被换挡杆(14)移向左侧时，滑移齿塔左端的滑移齿轮(13)可与二轴(4)上的倒挡齿轮(10)相啮合，同时滑移齿塔右端的滑移齿轮(15)与二轴(4)上的齿塔左端的齿轮(9)脱离。